天下财经招商天津大发教五菱宏光跪着叫爸
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如今的中国大地上奔跑着近千万辆一代神车五菱宏光，“上得了高速，开得动烂路，坐得了孩子，拉得动货物”。
在天津大发面前，五菱宏光也要跪着叫爸
无论是深夜的都市街头，还是大山深处的贵州盘山公路，GTR们都只能对着五菱宏光的车尾灯徒唤奈何，留下自己的车标作为五菱宏光的战利品。对五菱宏光的崇拜成了当代中国的一种亚文化，甚至拉帮结派地出现在火遍全球的网游创世战车中，成为外国玩家痛恨围剿的对象。
但在亚文化中发扬光大的五菱宏光只是次世代神车，在初代神车“天津大发”面前，强者如五菱宏光也要跪下来叫一声爸爸。
年轻人也许不熟悉天津大发，但应该不会忘记那首发行于九十年代的Cult神曲《大花轿》。“抱一抱，那个抱一抱，抱着我那妹妹呀上花轿”，这首MV中出现的花轿，就是清一色的天津大发。
曾经马路上遍地“黄面的”的景象已成为八九十年代的时代印记。站在天桥往下看，北京马路满眼的黄色天津大发如蝗虫般来回穿梭，成为城市的标志性风景线。天津大发在大街小巷的出镜率之高，不亚于现今覆盖全国多个城市的ofo小黄车。
放学后和三五个小伙伴在街头搜寻“黄面”的踪迹，期待着兴奋蹿上车那一刻。不用担心后座的空间不足，由于发动机的安装而隆起的鼓包是相当抢手的座位。坐好后将生涩的侧滑门一拽，开启了幸福感满满的“黄面”旅程。
尽管现在看来，夏天如烫锅、冬季打不着火的天津大发舒适度欠佳，但那个时代亟需的是出租车有无的问题，而不是坐起来舒不舒服的问题。
在一片车辆中，醒目的亮黄色涂装提高了天津大发的辨识度，达到能使顾客一秒眼神锁定的效果。天津大发也被当时的北京老百姓戏称为“黄虫”、“黄面”。
在当时，天津大发的车身选择了黄色调的另一原因，是为了与美国出租车的主流颜色接轨。这波潮流赶得溜，不愧是上世纪90年代最流行的车辆，让人想起马丁·斯科塞斯那部经典的《出租车司机》。这一元素也成为一大特色，时至今日北京出租车仍然保留了黄色的主色调。
其实天津大发就是一款很普通的厢式货车，从技术上来说在漫长的汽车历史中根本就是平平无奇。但大发身上承载的是80到90年代出生的北方人的童年记忆，是很多北京的胡同串子们打过的第一辆出租车，也留在了在天津、太原等华北城市长大的少年们的记忆里，甚至可以说凝固了一整代人对“面包车”的定义。
它的形象通过八九十年代在北京取景的老电影的胶片流传到了全国，也成为这个国家对出租车先入为主的认知。另外一方面，天津大发一直没有大的技术改进，并最终于21世纪初停产，像是猛犸标本一样凝固在时间的冻土里，映射着国家和城池时代的汹涌流逝。
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