为期五天的2008年“新都股份杯” 中国东川泥石流汽车越野赛暨中国汽车越野系列赛东川站比赛落下帷幕。长丰猎豹车队的江惠坚/王晶晶组合夺得个人冠军，并拿走了十万元的大奖，东方大峡谷车队夺得柴油组冠军。
　　今天最后一个阶段的比赛路线是从块河至阿旺，全程64公里。作为最后的冲刺阶段，赛道相对比较简单。长城汽车越野俱乐部的著名车手马淼以夺得本赛段冠军，江惠坚列第二，东方大峡谷车队的“霸狼”肖发国驾驶8号赛车以的成绩，获得第三名。云南永达车队的付磊和戚进华分列第九、十位，队友罗跃居第14名。

　　综合五个赛段的成绩，江惠坚/王晶晶夫妻组合成功夺得今年东川泥石流汽车越野赛的个人冠军，这也是他们继2006年首次夺冠以来，再一次实现了他们的冠军梦。然而历经过大风大浪的江惠坚在昨天取得冠军后并没有表现出多兴奋，在接受记者采访时虽说是很激动，但依然是一脸的严肃。“我觉得比赛最重要的不是结果，而是享受整个比赛的过程。东川是我的福地，再次夺冠很高兴。”

　　柴油组中，有两辆赛车参加昨天比赛的东方大峡谷车队，本着稳中求胜的目标，发挥出色，除摘到个人第五名的佳绩外，还夺得了该组的俱乐部杯冠军。悬念总是要留到最后一刻，本次东川站五个不同的复杂赛段让包括马淼、李鹏程、袁咏功、庄佳等多位国内越野好手纷纷落马，实力强大的东方大峡谷车队，也把争夺俱乐部名次的希望放在最后一搏的“霸狼”身上。尽管因为罚时导致总排名落后很多，但没有压力的肖发国驾驶08号尼桑途乐赛车一路狂奔，连续通过水流、泥坑、乱石等障碍，在赛车“叶子板”被撞裂的情况下，紧跟马淼和江惠坚第三个冲过本次比赛最后一个赛段的终点。由于柴油组其他参赛选手总用时过长，而肖发国凭借最后一个阶段的好成绩一下把东方大峡谷的俱乐部积分提高很多，最后拼得柴油组冠军，这也是云南参赛车队的最好成绩。

　　赛后，肖发国对记者说：“这是我第一次参加东川比赛对泥石流赛道很不熟悉，如果不是我在第四阶段因为陷车被罚时2小时多，很可能就进全场个人前三名了。有了这次参赛经验，明年我有信心争夺全场总冠军！”在为车队夺得俱乐部冠军后，高兴的“霸狼”在收车仪式上也尽情喷洒了庆祝的香槟。



华南虎车队江惠坚／王晶晶获得总成绩第一名 实习记者/朱帅 摄

　　永达车队：意外丢冠 获第三



永达车队和华南虎车队队员握手。实习记者/朱帅 摄

　　今天，2008东川泥石流汽车越野赛结束了最后一个赛段的角逐。对云南永达车队来说，昨天的比赛除了意外就是运气差，原本已属于自己的俱乐部杯也因为车辆故障而把冠军拱手让给了长丰猎豹车队。

　　今天，在率先开始的首个赛段中，永达车队的戚永华发挥稳定，与第一名的差距也有略有减小。然而，就在第二阶段中距离终点仅有四公里的时候，赛车因操纵过于激烈，致使赛车方向杆损坏。在维修了四次、耗费了近一个小时后，戚永华才抵达终点。福无双至，祸不单行。在第一阶段块河到阿旺赛段中取得很好成绩的戚永华，在从阿旺返回的起点上，却看见李顺平的车由于机械故障而不得不在围观群众的帮助下推出赛道，退出比赛。最后，原本已到嘴边的汽油组俱乐部杯冠军就这样“飞”走了，并最终落座第三。

　　永达车队与冠军擦身而过的例子也再次验证了东川泥石流赛道的复杂性和不可预见性，“不到最后一分钟，什么事都会发生。”第一天比赛车队就损失了最有希望获得个人冠军的李旭，由于陷水，他的成绩受到了非常大的影响，昨天李顺平和戚永华赛车的故障，又将到手的俱乐部杯冠军拱手相让。全部比赛结束后，永达车队有3人进入个人总成绩的前十，居各车队之首。其中，付磊和戚进华分别获得汽油组第四和第五名。

　　赛后，与俱乐部冠军擦身而过的长城润滑油永达车队老总戚永华，脸上显得有些沮丧，相比起刚刚丢失的个人亚军，车队与俱乐部杯的擦身而过更让他感到遗憾，“我们的目标就是来拿俱乐部杯冠军的，云南的这面‘大旗’我没有扛好，让支持永达的人失望了。明年我们会继续来参加这项赛事，今年的遗憾，我们会用一年的努力去弥补，争取明年取得好的成绩。”