一、核心技术参数与场景适配
1. 4 米玻璃钢避雷针
适用场景：
中小型雷达站、通信基站、机场近机位监控等低空防护需求。
关键设计：
易折性：杆体底部 1.5 米处设置蜂窝夹层结构，抗折强度≤10kN，受撞击时快速断裂（碎片长度≤1 米），符合 FAA《低冲击抗性结构》标准。
透波性能：改性环氧树脂基复合材料在 1-18GHz 频段透波率＞95%，C 波段（5GHz）信号衰减≤0.3dB，满足 QX/T2-2016《新一代天气雷达站防雷技术规范》。
接地系统：采用 Φ14mm 铜包钢接地极 + 膨润土降阻剂，接地电阻≤4Ω（雷达站场景≤0.5Ω）。
2. 6 米雷达站 / 机场易折玻璃钢避雷针
场景需求：
机场跑道端导航台、气象雷达站等需兼顾防雷与电磁兼容性的场景。
技术要点：
易折设计：杆体中部设置预切槽薄弱点，1.8kN・m 冲击力矩下 100ms 内断裂，碎片抛射距离≤3 米（杆高 1/2），符合 MH/T 4020-2020《民用航空通信导航监视设施防雷技术规范》。
电磁兼容性：
透波率≥85%（1-18GHz），X 波段（8-12GHz）信号衰减≤0.5dB，避免干扰雷达波束。
内部 Φ12mm 镀银无氧铜芯线（截面积 70mm²）包裹半导体涂层，抑制电磁辐射（反射率≤-10dB）。
抗风能力：碳纤维增强筋 + 玻璃钢复合结构，可抵御 60m/s 强风（17 级台风），形变≤1.5‰。
3. 15 米机场易折接闪杆
机场专用设计：
易折性：底部采用可断裂式法兰结构，符合 FAA AC-137-CA-2014-01 标准，受航空器碰撞时自动折断，残体高度≤0.5 米，不影响跑道运行。
透波性能：
1-18GHz 透波率＞95%，VHF 频段（150MHz）衰减仅 0.2dB，满足民航通信要求。
表面刻蚀微槽型电磁带隙（EBG）结构，将雷达信号反射率降至 - 10dB 以下。
接地系统：
铜包钢接地极 + 降阻剂，接地电阻≤1Ω（高频通信设备要求≤0.5Ω），水平紫铜带（60×6mm）埋深≥2 米。
与雷达设备接地网通过 10Ω 限流电阻连接，阻断地电位反击。
4. 25 米高杆玻璃钢避雷针
超高空场景适配：
结构可靠性：
分段式承插连接（每段 5 米），碳纤维增强筋提升抗弯强度至 300MPa 以上，可抵御 8 度地震（加速度 0.2g）及 60m/s 强风。
杆体自重≤200kg，仅为钢质避雷针的 1/3，降低屋顶或塔架承重负荷。
雷电通流量：
内置 Φ16mm 镀银无氧铜芯线（截面积 100mm²），在 8/20μs 波形下耐受 400kA 冲击，满足 IEC 62305-1 附录 A 测试要求。
防侧闪设计：半导体涂层（表面电阻率 10³-10⁶Ω/sq）+ 铜网屏蔽层，侧向放电概率降低 90% 以上。
智能化监测：
内置 LoRa 模块，实时上传雷击次数、雷电流幅值及杆体形变数据，故障预警响应时间≤2 小时。