机场航向信标、3 米易折杆、5 米风向袋易碎杆、12 米易折监控灯杆等均属于机场专用的易折 / 易碎型设施，核心设计目标是在飞机发生意外碰撞时，通过自身断裂或变形吸收冲击力，减少对飞机结构和人员的伤害，同时保障机场地面设备的基础功能。以下是具体介绍：
核心设计原则：易折性与功能性平衡
易折 / 易碎杆的核心特性是 **“定向断裂”**—— 在受到特定冲击力（通常≤20kN，符合国际民航组织 ICAO 标准）时，杆体或连接部位会按照预设轨迹断裂，而非刚性抵抗。同时，需满足日常使用中的结构强度，抵御风雨、积雪等自然载荷，确保设备（如信标、风向袋、监控灯）稳定运行。
分类型号与应用场景
1. 机场航向信标易折杆
功能：支撑航向信标设备（用于引导飞机进近着陆的无线电导航设施），安装于跑道两端或旁侧的关键导航区域。
易折设计：杆体通常采用分段式结构，在底部或中部设置易折接头（如铝合金薄壁连接段、特制剪切螺栓），碰撞时接头优先断裂，避免信标设备被强行拉扯损坏，同时减少对飞机的反作用力。
规格：高度根据信标安装需求定制（通常 3~8 米），材质多为轻质高强度铝合金或玻璃纤维复合材料，兼顾防腐性与易折性。
2. 3 米易折杆
应用场景：常用于支撑机场地面小型设备，如跑道边灯、滑行道标志灯、小型气象传感器等，安装在飞机滑行或起飞 / 着陆的低风险碰撞区域（如跑道边缘、停机坪周边）。
特点：杆体纤细（直径 50~100mm），采用玻璃纤维增强塑料（FRP）或改性 PVC 材质，整体具有一定韧性，碰撞时可弯曲折断，断裂后无尖锐棱角。